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河南省内二本院校投档线出炉 部分生源不足 发布时间：2016-11-05 14:32 来源:豫都网 我来说说 我要投稿 [摘要]省内二本院校 投档线出炉 部分中外合作、高收费生源不足 本报讯 省内部分院校的中外合作办学、较高收费专业生源不足，不过缺档也不多，文理科仅缺档2120份。统... 省内二本院校投档线出炉部分中外合作、高收费生源不足本报讯 省内部分院校的中外合作办学、较高收费专业生源不足，不过缺档也不多，文理科仅缺档2120份。

理科80个招生单位中，有17个平行志愿生源不足，缺额1987份。文理科招生单位中，缺额较大的主要是二本院校的中外合作办学和较高收费等专业。郑州晚报记者 张竞昳(郑州晚报)有6所院校没有投档考生，低于去年的15所。【概况】该批次计划招生121103人据省招办新闻发言人陈大琪介绍，今年，本科二批继续实行平行志愿投档模式，在本批录取时间段内，还进行体育类专科及艺术类专科的录取工作。

缺额较大的主要是二本院校的中外合作办学和较高收费等专业。从缺额计划看，文科缺额数占其计划数的0.6%，理科缺额数占其计划数的2.4%，均低于往年数据。通过三年建设，我市将实现中心城区15分钟上快速路、沿快速路15分钟上高速路的出行目标，中心城区快速路网络成形，城内外快速衔接。

完善快速公交系统信号优先等智能设施建设。重点推进新区开发建设、老城区更新改造以及安置区配套道路建设工作，建设完成三环内有条件的次干路和支路，三环-五环之间尚未修建的次干路及支路随片区建设统一修建。推广应用降噪路面、吸声涂料、隔音屏（罩）、住宅隔音窗改造等降噪技术和措施。一是骨干成网：大力推进以轨道交通、快速路为主导的骨干系统成网，提高城市交通系统出行效率和承载力，促进交通发展模式转变，引领城市社会经济发展。

这次是在上一轮畅通郑州建设基础上，市委市政府第二次以白皮书形式向全社会就畅通郑州建设作出郑重承诺。在二环、三环、陇海路快速公交基础上，依托快速通道建设，完善快速公交服务网络。

从严整治各类突出交通违法违章行为。以统一规划、各区实施为原则，以优先满足公交换乘需求为目标，结合轨道交通站点、交通枢纽、居住点、旅游景点等发展公共自行车系统。下一步，我市将强化公交优先理念，通过公交网络、步行系统和公共自行车的建设，全面提升公共交通的竞争力与吸引力，强化公交都市建设。实施秦岭路、长江路快速公交、农业路和农业路东延快速公交以及北三环、南三环延伸与107辅道形成新三环线等快速公交走廊的建设工作，力争2017年底建成169公里的快速公交走廊。

全面推进轨道交通2号线二期工程、3号线一期和二期、4号线、5号线工程。一是集散道路改造整治，根据现状及近期实施快速路匝道系统，新（改）建快速路集散道路47条，其中新建道路26条，改造道路21条。2018年底四环内主干路网全覆盖。重点推进北三环以北、南三环以南区域跨铁路通道建设，打通跨区域联系通道。

至2018年，机械化清扫率超过90%。下一步，郑州将如何破解这一难题？今日公布的《畅通郑州白皮书（2016-2018）》推出了四大核心举措。

加强交通噪声监控管理。推动实施停车差异化收费政策，按照中心高于外围，路内高于路外，地上高于地下等差别化的原则，研究制定不同类型和不同区域公共停车场价格收费。

三是续建京广快速路（渠南路-西南绕城高速）快速化工程，2016年高架主线通车。四是绿色发展：以蓝天工程为目标，持续提高运输工具的排放标准，逐步淘汰高污、高耗、低效的运输工具，大力推广绿色新能源交通工具。完善井+环快速路体系的智能交通设施建设，动态调整高峰及平峰期信号控制、交通诱导，切实提高快速路资源利用效率。公交优先 创建公交都市白皮书指出，由于郑州步入城市化与机动化快速发展时期，公共交通发展空间不断受到小汽车、电动车等个体机动化交通方式的竞争与挤压，致使公交分担率提升缓慢。六是新建科学大道东段（北三环东延：东三环-京港澳高速）快速通道，线路全长5.1公里，力争2016年开工，2018年主线通车。续建城郊铁路（南四环至郑州南站）一期工程，该工程为加强中心城区与机场联系的轨道线路，全长31.7公里，力争2016年实现通车。

常规公交站点500米、轨道站点1公里范围为慢行接驳重点区域，保证区域内慢行设施完整、通道连续。完善慢行系统，保障步行、自行车路权。

二是续建南三环东延线（南台路-东三环）快速化工程，线路全长6.4公里，主线高架双向六车道，力争2016年12月高架通车，地面道路2017年5月通车。围绕快速公交建设和轨道交通1号线、2号线运营，对常规公交线网进行整体规划和优化，每年新开、优化干线线路不少于15条，加快构建微型公交网络，每年完成不少于20条。

强化交通事故快速处理机制和应急能力，降低事故拥堵。通过三年努力，使公交机动化出行分担率提高到60%以上，早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速达到18公里/小时。

畅通郑州新三年计划出炉 进入地铁建设高峰期 发布时间：2016-10-16 10:25 来源:豫都网 我来说说 我要投稿 [摘要]在7月20日举行的全市新型城镇化建设暨城市工作会议上，《畅通郑州白皮书（2016-2018）》正式公布。倡导绿色出行 优化交通环境建设公共自行车系统。精细管理 推进智慧出行推进大数据智能交通平台建设，整合挖掘交通数据资源，搭建可采、可传、可见、能预见、能管控、能服务城市智能交通管控体系，提高道路交通管理综合指挥、快速反应、调度和控制能力。三是优化快速路上下桥匝道相关交叉口信号配时，提升快速路网适应能力。

包括地铁建设、井+环快速路建设等一大批事关民生的交通基础设施建设计划与广大市民见面啦。监测道路（特别是快速路）和轨道沿线噪声，定期公布噪声检测结果。

到2018年底，使绿色公共交通车辆比率超过60%。随轨道交通建设完善站点接驳工程，结合站点完善区域公交商贸综合体，促进公交导向发展。

完善道路机动车、非机动车硬隔离设施，有效减少机动车、非机动车混行。培养驾驶员礼让慢行意识，同时培养市民遵守行人信号等行为。

据了解，我市自2012年首次以白皮书形式公布畅通郑州建设计划... 在7月20日举行的全市新型城镇化建设暨城市工作会议上，《畅通郑州白皮书（2016-2018）》正式公布。一是续建农业路（雄鹰东路-金源东街）段快速化工程，线路全长13.2公里，主线高架双向六车道，力争2016年12月嵩山路以西桥梁主体通车，地面层2017年3月通车（涉铁段除外）。加快推进跨南水北调干渠连接道路建设，配合北部片区、市民文化服务区、二七新城等区域发展，建设片区主干路工程。推进快速公交（BRT）网络工程建设。

七是新建渠南路（西南绕城高速-郑港大道）快速路，增加中心城区与港区的快速联系通道，计划2016年开工。建设跨区域联络通道，解决区域交通瓶颈，缓解中心城区交通拥堵状况。

二是实施快速路沿线及集散路口整治，提高路口通行能力，实施陇海路、农业路、东三环等快速路等地面层交叉口渠化整治103个。推进综合停车换乘公交枢纽建设。

启动并完成第三阶段轨道交通建设规划编制、报批工作，推进轨道交通6号线、7号线、8号线一期、9号线二期、10号线、11号线、城郊铁路二期等线路开工建设。中心城区交通发展聚焦四大重点未来三年，郑州将继续以国际空港和国际陆港为核心，打造国际化、现代化立体交通枢纽，构建陆空联运、国际国内直连的综合运输体系，为城市区域功能提升提供有力支撑。

(责任编辑：巴南区)